商人及走私者也聚集在这座岛上。他们从海盗手中购买掠夺品，并运来海盗们需要的东西。此外，岛上也有许多娱乐设施。廉价居酒屋、简陋的卖春旅馆、穷途末路的风­骚­妓汝们、看起来就很诡异的赌场。

他们在海盗们从海上回来之后，便用尽所有手段，让海盗们拿出掠夺来的金银财宝。新普洛维斯岛也更加让人容易联想到过去的皇家港。

也有许多从加勒比海各地来到这里的人想要当海盗。

有本来就跟正常生活无缘的人，也有从主人身边逃出来的合同工人。贫穷无法过日子的殖民者很多，无法忘记当海盗的好处，打算“复职”的霸卡尼亚海盗也不少。

总之，一些社会边缘人或是从社会逃脱出来的人全都跑到这座岛上来了。然而，在这些人当中，也有一些是社会牺牲者。

2.战争关系，降临的审判

从历史的年表中不难看出，欧洲这个地方一直都在战争。有内战，也有国际战争。一旦两国的友好关系决裂，马上就开战。

可以说，从16世纪到18世纪，国际战争就从来没有停止过。

这个时期的国际战争的特征是海军战力的优势决定胜负。譬如，荷兰独立战争的时候，为了阻止支持独立的英格兰王国，西班牙王国在公元1588年的时候，派遣了“无敌舰队”参战，然而由于两方是以船只相接的­肉­搏战为主，西班牙舰队败给了拥有攻击力强的炮击力的英格兰舰队。这一战成为决定战争结果的重要之战。

因此，一到战争，各国都致力于提升自己的海军能力。战争需要人力，各国在海军人员的调度上十分蛮横。

当时负责召集人员的是士官所率领的海军强制招募队。讲招募队是好听，其实他们就像是一群恶棍集团一样。

他们最想要的人选是渔夫及船员等拥有航海技术的人，但是基本上只要是男的就好，一在街上发现男人，马上强拉回去。然而一旦上了船，等待他的是如同地狱般的生活。

狭窄潮湿的船舱、粗糙的食物、繁重的劳力工作等等，病死及受伤的事情也是屡见不鲜，就算残障了，也领不到任何补偿。

船上严格的规定也让船员们非常痛苦。从“绝对服从上司”到“不可以吐痰”等等，有许多细小的规定，一旦违反就会受到处罚，而且为了杀一儆百，往往都在船员们的面前执行。如果遇到有虐待狂的上司，就会利用权势，彻底虐待船员，真的是“与其这样活下去，倒不如死了会比较痛快”的世界。

在这样的恶劣环境下，谁都想要下船。然而一旦上了军舰，非得到战争结束，已经不需要他们的时候，他们才有可能离开军舰。如果真的想要离开，除了死亡之外，就只有逃走这条路了。

假设这个人能忍耐军舰上的恶劣环境，而且非常幸运地残活到战争结束，可是问题出现了。当他想要找别的工作时，几乎是找不到。忍耐悲惨的军舰生活，结果得到的是失业者的待遇。这些人的愤怒与不甘心，不做说明大家也能想象得到吧。他们带着这样的愤怒，前往加勒比海，投身海盗，为了将被剥夺的时间要回来，也为了向海军相关人员报复。

不论私掠船或是商船都一样。跟战争有关系的船，有公认海盗的私掠船。一旦发生战争，各国都奖励海盗行为，颁发“私掠许可书”，让海盗攻击敌国的船只。因此一旦发生战争，想要成为私掠船船员的人也会增加。私掠船全看船长，如果遇上好船长就很幸运，吃好东西，船上的规定也比较不严苛，分赃的时候也很公平，可是如果遇上烂船长那就完了。船长会利用权势，高高在上，尽情欺负船员，连上位者也是一样的态度。如果船员抗议的话，就只有受罚一条路，甚至会被杀掉，然后伪装为自杀。

反抗的船员们叛乱的例子很多。但是不论失败或是成功，前途都是一片灰暗。如果失败，会被船长杀死，如果成功，则会被国家处罚。这是理所当然的，虽说是海盗，但是也是国家公认的海盗，叛乱等于叛国者。

虽然跟战争没有直接关系，不过也来看看一般的商船吧。一般商船也跟私掠船一样，全看船长的好坏，有敦厚人格好的船长，当然也有许多暴君。

从私掠船及一般商船的船员改行当海盗的人很多，最多的情况是因为被海盗船袭击，于是趁机加入海盗。因为对船长心怀怨恨，所以改行当海盗，搭上海盗船。

海盗多半对舰长、士官及船长抱持着深切的憎恨，所以一旦抓到这些人，就一定不会放过他们。1726年被抓的海盗菲利浦·莱因就很夸张地表示自己曾经杀过37名船长。另外，也有许多海盗在被吊死之前，会堂而皇之地主张自己曾经对许多船长“报复”过。海盗们称对船长的报复行为为“正义分配”。

假设海盗成功地掳获一条商船，这时候海盗们就会询问船员：“船长对你们如何？”如果发现船长对待船员们很苛刻，就算是商船的船长，也会被鞭打至死。鞭打是最常见的刑罚，海盗们就是要让船长了解船员的痛苦后，才杀死他们。大海盗罗伯茨特别重视“正义分配”，据说他任命个­性­粗暴的乔治·威尔斯负责执行正义分配。不过，以人­性­对待船员的船长则会被释放。

譬如1719年4月，一艘航行于非洲沿岸的英国商船被欧洲人的海盗集团掳获。当海盗打算杀掉船长史宁尔葛雷布的时候，船员们替他求情说：“请不要杀船长，像他这么好的人不多见了。”于是海盗就饶了史宁尔葛雷布一命。

史宁尔葛雷布后来被释放，回到了伦敦去了，但是他有11名部下留下加入海盗。

当然，“正义分配”并不是所有海盗的共通点，以掳获船只，管他是船长或是船员，全都屠杀的海盗也不少。就像豪威尔·戴维斯船长所说的：“会成为海盗，是为了报复卑鄙的商人及残忍的船长。”

除了“正义分配”之外，这个时期的海盗还有一点很值得提的就是船员来自四面八方。西欧洲各国就不用说了。还有从北欧、希腊及印度来的人。而且每一艘船上一定有黑人及姆拉托（黑人与白人的混血儿）。

海盗船的船员里面，有非常多非洲人，这一点必须注意。而这些人里面也有许多人被判绞刑而死。譬如跟布莱克·巴特·罗伯茨一起出海，1720年被逮捕后，在维吉尼亚州被判处绞刑的姆拉托就是其中一例。另一名非常有勇气的海盗恺撒在公元1718年的时候顽强抵抗，表示与其降伏于王室海军，倒不如炸毁黑胡子海盗的船。这个男人也被判处绞刑。

此外，黑人海盗往往担任海盗的前卫，在盯上猎物时，也会被指名跳到对方船上作战，是一部分最受信赖且最有能力的船员。晨星号的突击队上就有“拥有一般人两倍武力的黑人厨师”。天龙座号的爱德华·肯典特突击队有一半以上都是黑人。

这并不是例外，反正几乎所有的海盗船上都有“黑人及姆拉托”，而且多数的船长及商人们在谈及他们的时候，都很少会用到“奴隶”这两个字。

在这里特意提起黑人海盗，跟15世纪开始的奴隶贸易有很大的关系。

关于奴隶贸易。非洲大陆的人被欧洲的奴隶商人卖到新大陆，从事严苛的劳力工作。这真的是人类的历史中非常不幸的一件事，一直到进入19世纪，这种奴隶贸易才被认为是不人道的行为，开始被禁止。

公元1807年，独占南北美洲大陆与非洲大陆间的奴隶贸易的英国禁止奴隶贸易。1833年，除了英国本土之外，对英国的所有殖民地也发出了奴隶解放令。然而长达300年以上的奴隶买卖历史，在白人社会里种下了难以磨灭的人种歧视观念，到今日这个问题仍无法完全磨灭。

18世纪是奴隶贸易最盛行的时候。在这个时期也有不把来自非洲的人当做奴隶的人。

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