仅在8 月22 日这一天，就有4.2 万人逃进了约旦境内，这是海湾危机发

生以来逃亡人数最多的一天。约旦国王侯赛因于当天不得不宣布关闭边境，

因为他们无法承受这种局面造成的压力。

约旦人口300 万，自1990 年8 月3 日开放边界以来，数十万海湾难民涌

入，给约旦带来许多难以解决的社会问题，使约旦不堪负荷。海湾危机发生

后，约旦居民因担心发生大规模战争，早已开始抢购粮食，致使约旦当局已

采取凭证供应粮食等生活必需品的措施。数十万海湾难民每天需要消耗大批

食粮，但据约旦官方人士说，约旦每天只能向难民供应大饼10 万张。为难民

提供食品，使约旦当局感到心有余而力不足。

难民们经过长途跋涉逃至约旦，身体十分虚弱。难民中已有不少人中暑、

腹泻、虚脱，或心力衰竭，有些人已经丧命。萨河拉尼第一号难民营诊所的

志愿医生易卜拉欣说，每天上午到他诊所看病的难民多达300 人。难民营卫

生条件差，不少难民随处大小便。

约旦王储哈桑多次呼吁国际社会关注海湾难民问题。约旦的呼吁得到了

迅速地反应。一些国家和国际组织立即给予紧急援助。

据约旦官方统计，援助总额达1.78 亿美元，食品、药品、帐篷、毛毯及

其他必需品源源不断运来约旦。即使如此，由于难民涌人数量过大、过猛，

教援只是杯水车薪，难民仍在死亡线上痛苦挣扎。

阿梅代·梅西埃和雅内勒·塞利尔是对老朋友，俩人都是法国人，又都

是海上钻井船的船长，搞了20 年的海洋石油钻探了。为了避免陷入“人质”

的残酷境地，他们决定不惜一切代价逃出虎口。他们认为，不存在选择的问

题，不能无所作为地被当作“人质牌”，他俩一直在秘密地做着逃跑的准备

工作。方案是从海上乘船逃走。首先是要搞到船，船不能大，船大目标大，

不易隐蔽航行。伊拉克总担心美军从海上进攻，警戒很严，所以船还要避开

雷达搜寻。他们想到了钻井船上的救生艇。救生艇的外壳全是用塑料做成的，

可以躲过雷达的监测，船体又不大。

他们考虑到，救生艇只有8 米长，发动机才15 马力，最多可连续航行

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