值得一提的是，随着车路云一体化试点城市的即将出炉，以L3级为代表的高阶自动驾驶商业化进程也在提速。工业和信息化部网站的消息显示，已经有9个车企联合体入围了首批试点名单，这无疑对这些企业的智驾领域技术实力是一种高度认可。北汽集团、比亚迪、蔚来等企业都在积极加大研发投入，并参与相关法规标准的制定和修订工作。

然而，我们也需要清醒地认识到，虽然多家车企获得了L3级自动驾驶测试牌照，但这并不意味着他们的产品已经可以完全上路。根据我国对机动车产品进入市场实行的准入管理制度，未列入汽车产品目录的车辆无法销售、注册登记或正式上路行驶。因此，智能网联汽车的商业化之路仍需经历一系列的试点阶段，包括产品准入试点、上路通行试点等。

总体来看，车路云一体化试点城市的选拔和公布是中国智能网联汽车产业发展的一个重要里程碑。它不仅将推动相关技术的研发和应用，还将促进产业链的完善和市场的成熟。对于投资者而言，车联网概念股和车路云一体化概念股的走强无疑是一个积极的信号，预示着这一领域的广阔前景。未来，随着技术的不断进步和政策的持续支持，我们有理由相信，中国的智能网联汽车产业将迎来更加辉煌的明天。

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