还有对杭城市的产业能做做规划，并且约着他过完年好好交流一番。

沈旭东对此也没推辞，毕竟是省委常委，他的领导之一。

更重要的是，他在省计委工作设计的大部分产业也不可能落下省会，办公地点实际都在杭城呢。

许多项目展开也离不开杭城，毕竟他们省计委在杭城市盯着也方便嘛。

而国计委确认的并且交由院里审批的这两份文件中地铁的批复，当然是关于宁州市的地铁批复。

大半年的工夫，年前能将计划批复下来，沈旭东还是很满意的。

细细看着给的批复意见，关于一号线是确定并且允许宁州市委自行招标开建，并且每季度汇报工作进度。

并且还让宁州市补充一份未来五年的地铁线路规划报告，其实就是要接下来二号线与三号线的规划。

沈旭东原先报告中就只报了一条线，但是地铁这东西吧，都是越多越方便。

开始只有一两条线路时，除了真的地铁沿线附近的居民外，真的不会太过于便利。

这补充的文件报告，他就不多管了，让宁州市委自己去补充吧，但是这地铁倒是可以真的开始兴建。

他们浙省也算是即将步入有地铁的时代。

而另一份这个高速延伸的工作报告就是之前被打回来的那份，他重新签了名，让省里一二把手签了字重新递交上去。

果然这一次倒是迅速得到批复，总共交到国计委不到两个星期，就给他批复了。