相比起沈旭东在西门子那边的谈判现场，不是争吵剑拔弩张，就是两边互相讨论的长时间沉默。

川崎集团这边气氛就平和的太多，只不过真像江司长说的那样。

绕来绕去，对方的主代表，已经68岁的长谷先生，精力十分充足。

“我方愿意出售给贵方国内东北新干线的最新车型“疾风号”E2-1000系列4动4托的结构。”

“不知道贵方能不能接受？“疾风号”已经是我们国内目前最为先进的动车组。”

江司长这块虽然信息收集的不少，但实际上哪里懂具体的技术。

此时也只能是求助一旁的铁道部凌副总工，沈旭东也跟着凑近听讲。

“江铁，他这是在坑我们呢。”

“最新的列车的确是他说的这个“疾风号”没错，系列也是这个系列。”

“但是这个系列的列车共两个模式，4动4托，和6动2托。”

“4动4托的实际最高时速就250KM/h，虽然是符合我们的预期，但这速度其实就跟庞巴迪的水平一样。”

“6动2托的动车组才是他们最新的技术，实际最高时速能达到275KM/h。”

凌副总工对于这些非常熟悉，并且讲起来脸色也是越来越难看。

“这群老东西，整天就是跟我们玩这手，反正是一定要防着我们一手不罢休，不然根本不跟我们谈下一项。”

沈旭东一边听一边脸色也是越来越黑，果然每个集团谈判都不轻松。

日国这边别看好像气氛不紧张，但是处处在跟他们挖坑。

并且是明着来的挖，很有耐心的跟他们耗着，一旦他们了解的不够深，可能就被带进去了。