现在的情况是，某田、本田这两大霓虹国汽车制造巨头，已经把本国境内的市场瓜分的差不多，再不想着开拓更加广阔的市场，迟早会被蚕食。

然而霓虹国高层却‘已读不回’，选择视而不见。

他们害怕鹰酱爸爸会不高兴……

本田方面还在跟咱们进行着斡旋，并且，为了尽快打入咱们家抢占市场，他们一让再让，然而并没什么卵用。

时间不知不觉来到了十一月末。

泉城试点汽车工厂，两款轿车、三款越野车，仓库中都快放不开了！

香江方面依旧每隔三天，才会带走一批，数量也不多，两款轿车加起来，每一次带走的数量都不会超过一千辆。

工人们私底下议论说，是不是咱们厂生产的小汽车不好卖，人家不愿意买？

对此，试点汽车工厂的管理层，也没有站出来解释。

不过，市场风向已经悄然发生改变……

在香江媒体持续不断地吹捧下，‘香江有两款性价比非常高、科技含量同样很高的小轿车’消息不胫而走，在整个亚洲地区飞速传播开来。

有些大老板为了搞到一台体验一把，索性开出三倍的高价。

走私犯们闻风而动，哪怕是二手，也愿意加价回收！

走私犯们从十一月中旬开始干，到十二月初，第一批众民.秦终于通过走私的方式运去了国外。

发动机虽说没太大亮点，但各种配置却让外国的大老板、小资产阶级都非常满意。

前板车、后独悬，高配版甚至还带手动天窗，前面还是电动升降车窗，后备箱大的能装得下一头小牛犊，车内前后排空间非常大，甚至可以跟妹子在车里……

最重要的是，哪怕加价了三倍，高配版的售价，在相同尺寸、相同市场定位的前提下，居然跟其它国家汽车高档品牌基础款终端零售价，几乎一样！

这进一步让众民.秦、众民.汉更加地供不应求。

不少香江市民前脚刚买了车，车子都没来得及开上大马路，后脚就被黄牛们加价买走！