“好，我等你好消息。”谭向东说，“平华，你确实很好，相信你那个做到更好。”

挂了谭向东这边的电话，杨平华便给田开斌部长打电话去。这个事情，先给对方通气，那才是让田开斌认可为自己人的。不然，田开斌如何认同他？等田开斌听杨平华说了事情经过，田开斌沉默好一阵。

杨平华笑着说，“部长，国家未来的工作重心，就是在经济建设这四个字上。和平与发展是我们的大方向，这个方向会保持不变。各地公路设卡，显然与我过发展大方向是背道而驰的，想来，国家层面也不容许这样的事情存在。我想，将这个问题抛出来，全社会来讨论，然后，国家的决策会更快出来……”

“平华，这件事可以做，我支持。谭书记那边你汇报了吗。”田开斌说。

“部长，我已经同谭书记汇报，得到谭书记的认同和帮助。”

“那就好，文稿写好，我先看看吧。”遥控板心里还是有些忐忑，这也是必然的。田开斌和谭向东的来历都深远，不是麻哈市这里的人能够比肩的，但他们同样也受到时代发展的局限，对未来看不清，那是必然的。

同田开斌、谭向东这两位领导，都做好了沟通，而他们都选择支持自己，可见，这两位哪怕作为当代人，也是有不一样的胸怀和眼力。至少，没有为眼前的小利益而蒙蔽。这样的领导，发展前景自然好很多，也难怪前世谭向东升到那种高度，成为封疆大吏的存在。

静下心来，梳理自己的思路，杨平华把文稿的主线条先罗列出来。

一、“要致富，先修路。”的提法是在84年四川一位县长提出来的，深具远见。到如今，这已经成为大众的共识。修路与经济发展之间的逻辑关系，是不容置疑的，只有看不懂经济发展的人，才会做出限制道路通行的做法，而设立路卡，显然是阻遏了国内物质的流动；

二、在古代，秦王朝的直通驿站，大道四通八达，就是为了让当时政治、经济等方面的通达；唐宋等朝代的国力强盛、四海宾服、万朝来拜，不正是经济发展后，才有这样的盛况？隋王朝开通大运河，也是为了促使南北之间的顺利沟通。

三、在当世，京广大动脉的运输力和辐射力，拉动国内经济发展的成果，那是人人皆知；国内不断开拓的公路、铁道、高速路等等，都是为了疏通国内的物质流动、人的流通等，而国内各地设立的路卡，实际上是在封闭各地之间的往来流通；

四、如今我国已经加入世贸组织，成为世界经济贸易中的一员，这是我过经济腾飞的基石，也是我们国家要把握好的发展契机。对外开放成为必然，而在国内，各地之间更必要打开壁障……

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