私人飞机拥堵的现象在纽约泰特波罗机场尤为严重，机主都已经开始把飞机停在康涅狄格的牛津机场或新泽西的莫里斯镇机场了。

"夏天的周五晚上，泰特波罗机场就像一个大停车场，"一位私人飞机拥有者埃德·巴齐内说，"你只能坐在那儿，所有的重要人物也只能坐在自己的飞机上等着。"

游艇："我的船比你的船大！"

过去，唐·韦斯顿开着自己那艘100英尺的帆船环游世界时，心里还觉得挺特别。他会顺着下游开进加勒比海，在圣马丁停靠后小憩几天，和其他玩帆船的朋友一起吃个闲适的午饭或晚饭。他的船并不总是港湾里最大的那艘，但是绝对算比较大的。

"它是那种你在首次试水时会想来个命名典礼的那种船，中间摆着一个香槟瓶，举行个大派对什么的。"韦斯顿-这个辛辛那提的退休商人说。

然而，某个早晨，韦斯顿参加了在罗德岱堡举行的2004年国际船舶展，他站在他那艘船的顶层甲板上，却发现自己的游艇被周围的庞然大物衬托得如同侏儒。

停在他旁边的是科里·林恩号，一艘130英尺的豪华游艇，船上配备了最大尺寸的按摩浴缸、5个船舱、可自行伸缩的液晶电视和两辆水上摩托。停在码头另一端的是197英尺长的阿尔法·福尔号，福尔号上有一个室内健身房、游泳池和直升机升降坪。这场展览的中心话题则是亿万富翁保罗·艾伦最新的"享乐之船"-"章鱼号"，这艘巨型游轮足有400英尺，船上有篮球场、音乐工作室、位于玻璃船底的起居室以及潜水艇。章鱼号的霸主地位最近也被拉里·埃里森那座450英尺长的浮游宫殿"升起的太阳号"所取代，这艘巨无霸有5层楼，80多个房间。除了有寻常的健身房、游泳池之类设备，"升起的太阳号"上还有一艘双船体登陆艇，可运送一辆四轮驱动的吉普车上岸。

"我以前老觉得我的船尺寸正好，"韦斯顿先生叹了一口气说，"可现在跟其他船比起来，它简直就像一个小救生艇似的。"

我可以负责任地说，在美国历史上，还没有一个时期能像今天这样直呼一艘100英尺长的游艇为"小救生艇"！今日的超级富豪是如此之多，可供他们挥霍的财富数额是如此巨大，他们完全更新了"消费主义"的定义，使消费水准再创新高。成为一个真正的"炫耀型消费者"从没有像今天这么困难过，因为有数以百万计的亿万富翁在竞相争取这个地位；而大肆购买奢侈品，并以此来模仿­精­英阶层生活方式的普通富裕消费者之数量就更多了。

根据一项调查显示，全美最富有的0.5％人口一年消费6 500亿美元-相当于意大利全国的家庭支出！如此大手笔的消费提高了"富人国"的各种价格-2004年"富人国"的通货膨胀率上升到6％，而全国­性­通货膨胀率只是3％；对那些身家超过3 000万美元的富人，通货膨胀率更为惊人，达到12％。

对奢侈品的无节制消费，很大一部分是出于周围的压力。始终保持跟其他富翁的生活水平相同已经变成一场近乎残酷的竞争，因为以炫富为乐的超级富豪实在太多了。棕榈滩的"派对动物"乔治·克劳提尔最近送给女朋友一辆樱桃红的奔驰SLK跑车，价值5万美元。他认为这是份不赖的礼物，他的朋友们却不敢苟同。

"我的朋友们都拿这事儿打趣我。"他说。

所以他把SLK换成更大的奔驰SL型跑车，花了11万美元。两年后的今天，他又感受到社会压力-需要给女朋友换更贵的车型了！"每个人都在说宾利，似乎宾利才是你必须要有的一辆车。"

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