现在用帆船出海也行，只要它们能被绞车拖在一艘300英尺的电动艇后边，就像保罗·艾伦的那样。（帆船现在只占私人船只总销量的极小一部分）如今人们每次购买新船也不再是以5英尺为单位加长了，而是一次加长50~100英尺。新式游艇的室内设计理念就是要明白无误地传递"全天候以船为家"的信息，而这个信息要表达的意思主要是"主人拥有一座浮动的豪宅"而不是福塞尔所谓的"物质匮乏"。

今天的游艇带有电脑控制的平稳装置，能够预料船体的起伏然后利用水下的鳍板或回转仪抵消颠簸，让船上的乘客忘记身处水上。高科技的安全系统、立体音响、剧院和能容纳12人的"极可意"浴缸已经成了标准配置。如今，船上有一个直升机升降台已经不够了，你需要两个（一个是客用的，一个是主人自己用的），还需要有一个室内储藏空间以保护直升机不会受到海水的侵蚀。

客人登上"阿娜列斯号"-租金为一周80万美元的全球最豪华私人游艇，可以享受带罗马浴室、跳水池、蒸汽房和桑拿房的全套SPA。垃圾大王及汽车经纪大亨H·维恩休伊曾买下了高尔夫球手格利戈·诺曼用过的228英尺游艇，重新命名为"佛罗里达人号"，并添置了一个直升机升降台和一个客舱，但他决定保留原船顶层甲板泳池旁的酒吧。265英尺的"巴特·罗伯茨号"曾经是一艘破冰船，经过改造后全船以海盗为主题进行了装修，现在属于佛罗里达商人阿特·杰米诺所有。船上有青铜的炮台、一水箱的南美虎鱼和一个舞厅，舞厅里甚至设置了一根可以拆卸的、专为脱衣舞娘准备的钢管舞杆。

没有人清楚最近几年这波游艇升级竞赛是什么时候开始以及如何开始的。打响这竞赛第一炮的可能是莱斯利·维斯纳，LTD公司（该公司旗下有"维多尼亚的秘密"等大品牌）的主席兼首席执行官。1997年，维斯纳购置了一条315英尺长的游艇"无限号"，船上除了设置健身房以外，光装修就消耗了3 000平方英尺的柚木；不久以后，微软的共同创始人保罗·艾伦买下了345英尺的"碧海蓝天号"，这条船很快就被证明太小了；艾伦委托一家德国造船公司又造了"章鱼号"，这条船上不仅配有一条59英尺的快艇，还建了一个游泳池、一个篮球场和一个音乐工作室，成为当时全球最大的私人游艇。整条船的正中心是一艘私人潜水艇，可以由一个特别的"尼莫博士"（就像底层甲板上的泊船位）往下降，虽然听曾经上过这条船的人说其实这艘潜水艇由于技术问题已经不能正常使用了。当时，章鱼号的总价是：2.5亿美元。

然而，就在"章鱼号"试水之前，一个新的竞争对手就出现了。拉里·埃里森-甲骨文公司的总裁开始委托同一家德国船厂启动头号机密的LE120造船计划。

当埃里森开始造LE120时，据说它当时是120米，约合393.5英尺；然而当传言说"章鱼号"会达到400英尺，LE120遂决定加长。它2004年面世之时全长达454英尺，耗资2亿美元。当时刊登在《名利场》上的埃里森的专访坚持澄清LE120"升起的太阳号"在建造过程中决定加长并非因为亿万富翁之间的暗中较劲，而完全是出于"提升游艇本身的外观和速度"的考虑。

2005年初，当埃里森首次开这条船度假时，他告诉朋友说船太大了，他和妻子坐在上面感觉他们像是在一间巨型餐馆单独就餐一样。"我真的觉得它有点大得过分了，"埃里森说，"绝对是过分了，但是人的适应能力还真是不可思议！"

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